Cuánto cuesta de verdad tu coche al mes

Guía de WikiCoches · Lectura de 5 minutos

Cuando pensamos en lo que nos cuesta el coche, casi siempre miramos la gasolina. Pero el combustible es solo una parte de la factura. El coste real de tener coche se reparte en seis partidas, y una de ellas —la que menos se ve— suele ser la más cara de todas.

1. Combustible o electricidad

Es el gasto más visible porque lo pagas cada vez que repostas. Depende de tres cosas: los kilómetros que haces al año, el consumo de tu coche y el precio del carburante. Un coche que gaste 6 l/100 km, recorriendo 15.000 km al año con el gasóleo a 1,50 €, se va a unos 1.350 € anuales, es decir, algo más de 110 € al mes. Puedes estimar cualquier trayecto con nuestra calculadora de coste de combustible.

2. Seguro

El seguro obligatorio es lo mínimo legal, pero mucha gente contrata terceros ampliado o todo riesgo. La prima varía enormemente según tu edad, tu historial, la provincia y el propio coche: un utilitario a terceros puede rondar los 300 € al año, mientras que un todo riesgo para un conductor joven con un coche potente supera fácilmente los 900 €. Cuenta con una media de 30 a 70 € al mes.

3. Impuesto de circulación e ITV

El impuesto de vehículos de tracción mecánica (el famoso "numeritos" municipal) depende de los caballos fiscales y del municipio: suele ir de 50 a 200 € al año. A eso se suma la ITV, obligatoria cada dos años para coches de más de cuatro años y anual a partir de los diez, con un coste de 35 a 50 € por inspección. Repartido, hablamos de unos 10 a 20 € al mes.

Un error habitual es calcular solo el "coste de moverse" (combustible) e ignorar el "coste de tener" (seguro, impuestos, depreciación), que existe aunque el coche esté aparcado todo el mes.

4. Mantenimiento y reparaciones

Aceite, filtros, neumáticos, pastillas de freno, revisiones… Un coche moderno bien cuidado pide entre 300 y 600 € al año en mantenimiento programado, y más si aparecen averías. Los neumáticos, por ejemplo, se cambian cada 40.000-60.000 km y un juego de cuatro puede costar de 250 a 500 €. Reserva de media 30 a 50 € al mes para no llevarte sustos.

5. Depreciación: el gasto invisible

Aquí está la partida que casi nadie suma y que suele ser la mayor de todas. Un coche nuevo pierde valor desde el minuto en que sale del concesionario: es habitual que caiga entre un 40 % y un 60 % en los primeros cinco años. Si compras un coche de 25.000 € y a los cinco años vale 11.000, has "gastado" 14.000 € solo en depreciación, unos 233 € al mes. No lo pagas de golpe, pero lo pagas.

Por eso muchos conductores optan por coches de ocasión de dos o tres años: dejan que otro asuma la caída más fuerte de valor.

6. Aparcamiento y financiación

Si pagas garaje o zona azul, súmalo. Y si financiaste el coche, los intereses del préstamo también forman parte del coste real, aunque no del valor del vehículo.

La cuenta completa, de un vistazo

Sumando todo, un coche de gama media recorriendo kilómetros normales cuesta con facilidad entre 300 y 600 € al mes. Saber esto no es para asustarte, sino para elegir mejor: a veces un coche algo más caro pero que se deprecia poco y consume menos sale más barato a la larga.

Siguiente paso: decide qué tipo de motor te encaja en la guía Diésel, gasolina, híbrido o eléctrico, y compara candidatos concretos en el comparador de coches.